對于液壓油缸異物進入的防范，要想根除這個問題，先就要先搞明白在什么樣的情況下，液壓油缸中會進入異物。

1、清洗時不注意。

管路安裝好以后進行清洗時，不應通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內，旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外，對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續，必須完去掉銹蝕。

2、液壓油缸管子加工時形成的切屑。

管子在定尺加工之后，在做兩去毛刺操作時，不應有遺留。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊。

3、密封帶進入缸內。

作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進人缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。

4、油缸運行過程中產生的。

當活塞與缸體滑動表面壓力異常升高時，可能引起燒結現象，產生金屬碎片，劃傷缸壁。

活塞滑動表面兩側般都有倒角，倒角的大小及表面光潔度都應嚴格控制否則轉角處的鑄件顆粒在滑動過程中會產生剝落，從而造成滑動表面損失。

緩沖結構的柱塞配合較緊或者活塞桿上的橫向負荷較大。

既然已經明確的知曉了異物進入的方式以及原因，那么預防起來就方便多了，只要做好上面幾項的預防工作，就可以有的避免液壓油缸進入異物啦。