一般而言，液壓油缸在正常運行過程中時不會出現異響的，但是在液壓油缸工作過程中難免會遇到一些的故障，由于液壓油缸受力情況較為復雜，在各種交變載荷和頻繁換向的情況中，可能會出現異響或振動，具體引起的原因有很多種，下面液壓油缸生產廠家就液壓油缸異響怎么回事，具體引發異響的原因及處理方法做簡單介紹。
一、液壓油缸異響的原因
液壓油缸異響怎么回事可能有外部、內部以及安裝三方面的原因，可以通過維修調整、更換配件、改善運行環境三方面解決液壓油缸異響。
內部原因
1、內部泄漏：液壓油缸異響怎么回事可能與油缸內部發生泄漏有關，因缸壁脹大，活塞密封損壞等，壓油腔的壓力油通過縫隙高速泄往回油腔，常發出帶“咝咝”聲的不正常 聲音，應予以排除。
2、溢流閥故障：如果系統當中有些部件出現了松動或者配合不當，那么很可能出現噪聲。經常出現的是滑閥與閥孔配合不當，或者是錐閥與閥座連接處有雜質、阻尼孔被堵塞、彈簧歪斜或失效等原因造成的閥芯被卡或無法正常移動，進而形成液壓油缸壓力波動和噪聲。
3、發動機：發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
（1）某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
?。?）某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
（3）相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
4、配氣機構故障：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
外部原因
1、機器內部進空氣，當空氣進入液壓系統時也會出現在低壓區的體積較大，而當到達高壓區后在壓縮的作用下，體積突然變小，而當它再進入低壓區時，體積又突然增大，這種體積忽大忽小的話十分危險，因此液壓油缸會有噪音，這種現象也就是常說的空穴。是較為普遍的一種原因，也是液壓油缸產生不正常聲音和抖動的重要原因之一。
2、過載運行：液壓油缸也有自己的機器運載上限，如果長期處于超負荷運轉的過程中，對機器的磨損以及零配件的功能都有著明顯的影響，長期如此可能會減少機器的使用壽命，而過載運行過程中零配件之間也會出現異響，這只有恢復規定的載荷后運轉觀察，一般異響會消失，如果沒有消失則考慮是零配件勞損或零件松動。
安裝原因
1、安裝精度不夠：油缸如果出現爬行，就判斷為油缸加工精度有問題，以及油缸的內孔處有拉環，這些都是油缸出現振動和異響的原因。
2、金屬配件摩擦：機械部件內部振動，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，特別是當流速較高時，容易引起管子抖動；電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡，或在安裝時對中不好，或聯軸節松動等，均能產生振動和噪聲。當出現這種不正常聲響時，應立即停車，查明原因。否則可能導致滑動面的燒結，釀成更大事故。
3、換向閥調整不到位：在進行相關調整工作的時候，可能由于操作不當等其他原因造成的，換向閥的調整不合格，而引起換向閥閥芯移動太快，造成換向沖擊，導致液壓油缸產生噪聲與振動。
4、密封圈：
（1）V形密封圈被過度壓緊，尤其是丁腈橡膠(常用)制 造的V形圈會因此而產生摩擦聲(較低沉)和振動。
（2）防塵密封如L形和U形密封圈壓得過緊，從形態上看，具有刮削污物的效果。
5、間隙過大：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
6、零配件松動或損壞：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠；連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷。
以上就是液壓油缸異響怎么回事的原因分析，下面我們一起了解一下遇到這些情況時我們應該如何處理和解決問題的方法。
二、液壓油缸異響解決方法
1、加裝排氣裝置：液壓油缸異響怎么回事可能與機器內部進空氣有關，也就是當出現液壓系統出現空氣也就是空穴現象，除了要求我們在操作過程中注意避免空氣進入外，還應當采取一定的措施來排出系統內的空氣，此時，在液壓油缸端頭加裝排氣裝置即可。此外，如果是車輛遇到這種情況，應在開車后，將執行件以快速全行程重復幾次排氣，也非常有效。
2、更換閥門：溢流閥故障一般是需要對相關部件進行一個全面的清理檢查，排除所有雜質，如發現有需要的話，應及時更換新的部件，以避免液壓油缸發出噪音；而換向閥調整不到位，從新調整到合適位置即可，保持平穩，從而避免了液壓油缸發出噪音。
3、更換導向帶：缸筒及活塞桿的直線度和圓度較差，如果用偏硬材質的導向帶，可以考慮用較軟材質的帶子，如PTFE材質帶子，還有檢查檢查防塵圈溝槽和導向帶溝槽，可適當給大點公差。
4、打磨密封圈：因密封而產生的摩擦聲和振動，但如果刮削力過大，則滑動面的油膜將被切破而發生異常聲響。遇此情況，可適當減少調節力，用很細的金相砂紙輕輕打磨密封唇邊的飛邊和活塞桿的外圓面，旋轉打磨，不要直線打磨，打磨時注意勿使唇邊和活塞桿受傷，否則解決了噪聲，引來了漏油。必要時可更換唇邊光潔無飛邊的密封圈，支承環外徑過大要減少。
5、清理油缸過濾器：液壓油缸的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
6、調整吸油位：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：加油到油標位，降低吸油位置。
7、調整泵體和泵蓋的間距：液壓油泵泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
8、調整同心度：液壓油缸的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲磨擦：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
9、調整嚙合精度：當液壓油缸齒輪的嚙合精度不夠時，調整對應齒輪達到齒輪嚙合精度。
10、更換油封：若液壓油缸軸的油封骨架脫落，泵體不密封需更換合格泵軸油封。
上面十方面內容就是液壓油缸異響怎么回事的解決方法，我們在日常使用液壓系統過程中應做好液壓油缸的保養和維護，從而避免液壓油缸異響問題的出現。
三、預防液壓油缸異響的方法
1、防銹工作：因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。零配件的故障也是產生噪音的原因之一。
2、開箱換油：在關注液壓油缸異響怎么回事這個問題時，大家會發現液壓油的純凈程度也影響著液壓系統是否出現異響等故障。因為長時間使用，難免會有異物進入液壓油缸中，這樣在使用中就會發生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命液，應定期進行更換。液壓油內出現異物可能會造成溢流閥、密封圈等配件發生磨損或故障從而產生異響，開箱換有可以避免異物進入，保持液壓油的潔凈減少因異物產生的異響發生。
3、使用前試運行：油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢？這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。
4、防護好活塞桿外表面：防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
5、定期保養檢修：經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。
以上就是液壓油缸異響怎么回事的相關內容，包含了液壓油缸異響的原因及液壓油缸異響的解決方法和后期使用液壓油缸防止出現異響的處理方法，希望對大家有幫助，另外大家在液壓泵站系統使用過程中有其他問題也歡迎來電咨詢我們洛陽博通液壓器械有限公司，我們將悉心為您解答。
