液壓油缸就是一種壓力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)工作的，所以有壓力是液壓油缸的基本表現(xiàn)形式之一，但是在使用的過(guò)程中偶爾也會(huì)出現(xiàn)壓力不正常的現(xiàn)象，也叫作壓力失常，因?yàn)閴毫κ欠裾Ｊ菚?huì)影響到液壓油缸的正常工作的，所以一旦出現(xiàn)壓力失常的情況，液壓系統(tǒng)就會(huì)很難執(zhí)行正常的工作循環(huán)，可能出現(xiàn)一系列的故障情況，那么什么情況是會(huì)影響到液壓油缸壓力的？導(dǎo)致壓力失常的原因是什么？今天博通小編就來(lái)跟大家聊一聊導(dǎo)致液壓油缸壓力失常的原因，下面就一起來(lái)看看吧！

　　一、液壓泵液壓馬達(dá)方面的原因

　　1、液壓泵、馬達(dá)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏較大，容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低。
　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，效率不足，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，液壓系統(tǒng)壓力偏低。

　　3、液壓泵定向控制裝置位置錯(cuò)誤或裝配不對(duì)，泵不工作，系統(tǒng)無(wú)壓力。

　　二、液壓控制閥的原因

　　1、工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去下不來(lái)的情況，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。

　　2、溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙之間有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開(kāi)位置，液壓泵輸出的液壓油通過(guò)溢流閥直接回油箱，及壓力油路與回油路短接，造成系統(tǒng)無(wú)壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關(guān)閉位置上，則可能出現(xiàn)系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來(lái)的現(xiàn)象；當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時(shí)，閥芯動(dòng)作不靈活，執(zhí)行部件會(huì)出現(xiàn)時(shí)有動(dòng)作、時(shí)無(wú)動(dòng)作的現(xiàn)象，檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定。

　　3、有單向閥的系統(tǒng)，若單向閥的方向裝反，也可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去。

　　4、系統(tǒng)內(nèi)外泄漏，例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去。

　　三、油泵的原因

　　1、液壓油箱油位過(guò)低、吸油管太細(xì)、吸油過(guò)濾器被雜質(zhì)污物堵塞會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過(guò)大（液壓泵吸空時(shí)，常伴有刺耳的噪聲），導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。

　　2、另外，回油管在液面上（回油對(duì)油箱內(nèi)油液沖擊時(shí)產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。

　　3、油泵的轉(zhuǎn)向存在偏差造成油泵無(wú)壓力油輸出從而導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力達(dá)不到。

　　4、電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低功率不足，或者油泵使用時(shí)間長(zhǎng)內(nèi)部出現(xiàn)磨損，造成內(nèi)泄漏較大容積率低，造成油泵的輸出流量不夠從而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不夠。

　　以上就是導(dǎo)致液壓油缸壓力失常的原因全部?jī)?nèi)容，實(shí)際上能夠?qū)е聣毫κС５那闆r就是出現(xiàn)故障，故障問(wèn)題出現(xiàn)就會(huì)很容易造成壓力失常的情況出現(xiàn)，從而導(dǎo)致液壓油缸不能夠正常的進(jìn)行工作。因此一旦出現(xiàn)失常情況我們需要及時(shí)找液壓油缸維修廠家進(jìn)行檢查并進(jìn)行有效解決，從而保證液壓油缸的正常工作。今天博通小編的分享就是這些了，大家如果有什么疑問(wèn)可以進(jìn)行留言或者是電話咨詢，博通小編歡迎您的留言與咨詢！